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说起海上事儿，总觉得美国海军那边有点儿喘不过气来。想想看，他们的航母编队本来是全球巡航的王牌，可现在老家伙们要退役，新家伙们又迟迟不来，这中间的空档可不是闹着玩的。拿“尼米兹”号来说，这艘大家伙1975年就入役了10倍杠杆，服役快50年，参加过海湾战争、中东行动啥的，累计飞行小时数都上百万了。
可根据美国海军2023年的计划，本来2025年就该退役，结果因为新航母延误，推到2026年5月才正式停役。9月份，海军还跟亨廷顿·英戈尔斯公司签了份1840万美元的合同，就为启动它的核反应堆冷却和拆解准备。这过程可复杂了，得分阶段来：先卸燃料、屏蔽辐射，然后激光切割钚棒啥的，整艘船拆解得拖到2027年，成本超5亿美元。
4月15日到菲律宾苏比克湾补给，卸了200吨航空燃料和5000枚精确炸弹。返航路上5月10日碰上台风，甲板设备晃荡，工程师三天加固固定点。这趟部署本该是光荣谢幕，可延误让它多扛一年，核反应堆老化管道裂纹频出，维修队航行中换了12段管线。
展开剩余84%跟“尼米兹”号搭伙的还有“艾森豪威尔”号，1977年入役的，2024年红海行动时挨了胡塞武装40多枚无人机和导弹袭击，舰体没大伤，但修了几个月，暴露了老设备在高强度下的毛病。海军3月13日宣布延长服役到2030年代初，原计划2026年退，但全球危机需求大，调整了。4月它回诺福克基地大修六个月，换电磁兼容系统和推进轴轴承，主汽轮机叶片腐蚀，从供应商急调备件，工期多两周。
6月大西洋演习，测试新型电磁弹射，发射12架F-35C，覆盖2000海里。可海军的痛点不光是这些，新舰“约翰·F·肯尼迪”号，福特级的二号舰，2019年10月下水，本该2024年6月交付，结果技术问题一堆。电磁弹射和武器电梯集成老出岔子，2023年从2024年6月推到2025年7月，原因是安装电子设备避免后期返工。
2025年4月8日，海军确认推到2027年3月，先进拦阻装置认证没过关，F-35C着舰测试三次滑出跑道，调液压缓冲和传感器。6月17日，问责办公室报告，武器电梯只完85%，11部中三部电缆断裂重焊。7月7日，2026财年预算文件敲定，额外拨2.8亿美元稳供应链。亨廷顿·英戈尔斯船厂说，肯尼迪建造太快，福特级老毛病没避开，模块组装延误20个月。
三号舰“企业”号更糟，原2029年9月交付，现2030年7月，劳动力短缺和供应链中断，焊接完成率65%，电子舱段芯片缺货延四个月。9月启动核反应堆测试，模拟满功率48小时，没问题。预算从2024年285亿涨到2026年480亿，一半补延误，招500名焊工和工程师。这些事儿堆一块，美国海军维持11艘航母的目标摇摇欲坠。
2025年中，五角大楼评估，印太轮换部署降15%，“尼米兹”任务得“罗斯福”号顶，物流拉长2000海里。国会听证，海军部长说供应链和劳动力老龄化是根，工业基地基金注10亿，训新技工。红海、台湾海峡拉锯放大缺口，优先现役维护，预算增幅中一半花这儿。话说回来，美国海军不是没实力，可这些延误让全球投射有点力不从心。
2025年3月，“尼米兹”从圣迭戈湾启航最后部署，带CVW-17航母联队和DESRON-9驱逐舰队，任务护航印太安全，自由开放。途中到菲律宾补给，卸物资，为替换储备。可退役流程得遵国际原子能机构标准，反应堆拆解得小心，回收钢材给新舰用。整个过程，海军得平衡全球热点，红海行动让“艾森豪威尔”延长服役，拦截无人机导弹，维修耗时，凸显老旧脆弱。
新舰延误根子在福特级技术，电磁弹射系统本该革命性，可集成问题反复。肯尼迪2011年开工，2020年国会要求先装F-35C能力，海军弃双阶段交付，加两年设计施工。2023年预算还说2024年6月交，船厂报告，模块组装瓶颈，劳动力缺，疫情供应链断。额外拨款稳材料，招聘焊工。
企业号2024年3月宣布延18个月到2029年9月，现改成2030年7月。核反应堆测试顺利，但电子集成滞后。海军目标11艘，可这波延误让印太压力大，原“尼米兹”替换得临时调用，增加负担。2025年中期情报评估，亚太航母轮换少15%，五角大楼调部署，岸基巡逻填空。
日本那边呢，看起来低调，可海上自卫队重组动静不小。2024年9月4日，防卫省公布60年来最大编制调整，废1961年“护卫舰队”和“扫雷舰队”，新设“水上舰队”总部横须贺。源于东海安全评估，将4个护卫队群重组3个水上战群，每群配1艘直升机驱逐舰，包括2艘宙斯盾和4艘通用，总舰28艘，巡航半径3000海里。合并扫雷两栖成水陆两栖及扫雷队群，抽1艘日向级和3艘扫雷舰，增强登陆。
设巡逻警戒群，用导弹艇资源近海监视。预计调整到2026年3月完，这让直升机驱逐舰总数7艘：2艘出云级、2艘日向级，加上3个战群各1艘备用，两栖队群1艘多功能。早些年，21世纪初防卫厅推日向级，2009年3月和2011年3月入役两艘，排水1.39万吨，长197米，甲板190米，载11架SH-60J/K反潜直升机。
2011年东日本地震，“日向”号从三泽基地到宫城海岸，带MV-22鱼鹰吊150吨救援，飞行120小时。“伊势”号2011年服役，强化反潜，装拖曳声纳，探测500米。2012年环太演习，夏威夷海域跟美“圣地亚哥”号协同，扔50浮标，锁定12次模拟潜艇。2025年累计反潜巡逻8000小时，年换旋翼轴承两次防盐雾。
出云级更大，2013年8月6日“出云”号下水，2015年3月25日服役；“加贺”号2015年8月27日下水，2017年3月22日入役，满载2.7万吨，长248米，机库1250平米，载14架直升机，7架MCH-101扫雷。2017年东海首次任务，带SH-60K监测中国海军，记15艘轨迹。2018年防卫省批改装适应F-35B，2021年10月静冈海域测试，甲板涂层耐800度，无损。
2024年3月“加贺”号吴港首阶段改造，测试升降机载15吨。2025年4月太平洋模拟起降，雷达联动3秒。2025年3月“出云”号二阶段改装，弓部甲板方形，长宽1:1，便F-35B短距起飞。4月空军收3架F-35B，到宫崎新田原基地，训80小时。5月“加贺”号美日利剑演习，关岛模拟掩护，扔诱饵干扰雷达10次。日本称多功能平台，但远海投送强，如西南诸岛反舰导弹空中护。
日向级2003年项目，取代白根级，反潜重点，2011年地震运物资。出云级预留电子接口，2018年改装分两阶段，第一甲板强化，2021年“出云”吴港喷硅基涂层5毫米厚。2024年“加贺”广岛测试舷外升降。2025年媒体曝“出云”太平洋F-35B模拟，验证相控阵雷达。日本空军首批3架F-35B，2025年底实战训，飞500小时，宫古海峡登陆演。重组源于2014年集体自卫权解禁，2022年防卫大纲纳轻型航母采购，每步防名义推。
2025年首相国会报称应对复杂环境，但观察家说强化美日圈，扩南海监视。美国情报2022年起盯俄太平洋舰队，冻5艘维修资，但2025年中评估，日本水上舰队新兴进攻单元，2024年利剑演习检验协调，反潜深度800米。海军太平洋司令部6月调情报，日本动态周报。
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